Tagagawa ng Alloy Steel Forged Eccentric Shaft

Ang sira-sira na shaft ay isa sa ilang bahagi sa isang pellet mill kung saan ang isang fraction ng isang milimetro ng error sa machining ay maaaring magtapon ng kalidad ng pellet sa isang buong production run. Para sa mga mamimili na naghahambing ng mga huwad na bahagi mula sa iba't ibang pabrika, ang pag-unawa sa kung ano talaga ang kinokontrol ng "sira-sira", at kung paano ito ginawa, ay nakakatulong na paghiwalayin ang isang bahagi ng katumpakan mula sa isang bahagi na pareho lang ang hitsura sa isang spec sheet.

Ano ang Talagang Kinokontrol ng Eccentric Shaft

Hindi tulad ng isang tuwid na baras, ang isang sira-sira na baras ay ginawa gamit ang bearing journal offset mula sa gitnang linya nito. Itinatakda ng offset na iyon ang eksaktong agwat sa pagitan ng pellet roller shell at ang singsing ay namatay, at sa maraming disenyo ng gilingan ang baras ay maaaring iikot nang bahagya upang ayusin ang agwat na iyon habang ang roller shell ay napuputol. Kunin ang offset nang mali, o hayaan itong mawala sa tolerance, at ang roller ay maaaring kuskusin nang husto ang die o nag-iiwan ng masyadong maraming clearance, na parehong lalabas kaagad bilang mahinang kalidad ng pellet o abnormal na pagkasira ng die.

Paano Ginawa ang mga Eccentric Shaft

Ang maaasahang mga sira-sira na shaft ay nagsisimula bilang mga huwad na blangko sa halip na mga bahagi na pinutol mula sa bar stock, dahil ang forging ay nakahanay sa daloy ng butil ng bakal sa hugis ng baras at nagbibigay ito ng mas mahusay na paglaban sa pagkapagod sa ilalim ng paulit-ulit na umiikot na pagkarga. Pagkatapos mag-forging, ang shaft ay dumaan sa magaspang na pag-ikot, heat treatment para sa core strength, at precision grinding sa mga journal surface, dahil ang mga bearing seat at ang eccentric offset ay parehong kailangang humawak ng mahigpit na tolerances para gumana nang totoo ang shaft.

Mga Karaniwang Marka ng Materyal

Ano ang Dapat Suriin Bago Maglagay ng Order

• Kumpirmahin na ang shaft ay peke, hindi pinutol mula sa round bar stock, lalo na para sa high-throughput o heavy-duty mill.
• Itanong ang eksaktong sira-sira na dimensyon ng offset at ang tolerance range nito, hindi lang ang kabuuang haba at diameter ng shaft.
• Hilingin ang detalye ng paggamot sa init, dahil ang tigas ng core ay nakakaapekto sa buhay ng pagkapagod sa ilalim ng tuluy-tuloy na umiikot na pagkarga.
• Suriin na ang bearing journal surface finish at roundness ay nasa loob ng isang mahigpit na tolerance, dahil ang magaspang o out-of-round na mga journal ay mabilis na nagpapaikli sa buhay ng bearing.
• I-verify na ang baras ay tumutugma sa sukat sa iyong umiiral na pressure roller assembly at bearing housing bago mag-order nang maramihan.

Magsuot ng mga Senyales at Timing ng Pagpapalit

Ang isang sira-sira na baras ay nagsusuot ng mas mabagal kaysa sa roller shell o namatay sa paligid nito, ngunit sa sandaling ang bearing journal ay bumuo ng pagmamarka, pitting, o masusukat na paglalaro, dapat itong palitan sa halip na gamitin muli, dahil ang isang pagod na journal ay makakasira ng isang bagong bearing halos kaagad. Ang hindi pangkaraniwang panginginig ng boses, abnormal na init ng tindig, o kahirapan sa paghawak ng pare-parehong roller-to-die gap pagkatapos ng pagsasaayos ay karaniwang mga unang palatandaan na ang baras, hindi lamang ang tindig, ay nangangailangan ng pansin. Ang mga mamimili na nagpapatakbo ng tuluy-tuloy na multi-shift na operasyon ay kadalasang nag-iinspeksyon ng mga shaft sa panahon ng naka-iskedyul na mga bintana ng pagpapanatili sa halip na maghintay para sa isang pagkabigo.

Ang Anhui Jindingsheng Machinery Co., Ltd. ay nagpapanday at gumagawa ng mga eccentric shaft sa loob ng pasilidad nito sa Guangde, Anhui, na nagdadala ng proseso mula sa raw billet sa pamamagitan ng forging, heat treatment, at precision grinding sa ilalim ng isang bubong. Pinapanatili nitong pare-pareho ang mga offset na dimensyon at pagpapahintulot sa journal sa isang production batch, na mahalaga para sa mga mamimili na nag-o-order ng maraming shaft para sa parehong linya ng mill. Nagtugma din ang mga supply ng pabrika panloob na mga bahagi , tulad ng mga bearing gland at oil slinger, na ipinares sa shaft, at ipinapadala sa feed mill at biomass producers sa buong Asia, Europe, at Americas na may pakyawan na pagpepresyo para sa mga umuulit na B2B na order.

FAQ

T: Ano ang ibig sabihin ng "sira-sira" sa ganitong uri ng baras?
A: Nangangahulugan ito na ang bearing journal ng shaft ay na-machine off-center mula sa pangunahing shaft axis sa pamamagitan ng isang nakatakdang halaga, na nagbibigay-daan sa roller assembly na maupo sa isang tiyak, adjustable na distansya mula sa ring die.

Q: Maaari ba akong humiling ng custom na offset na dimensyon?
A: Oo, karamihan sa mga pabrika ay maaaring makina sa isang custom na offset kung magbibigay ka ng drawing o ang working clearance na kailangan ng iyong mill, kahit na ang mga custom na order ay kadalasang nagdadala ng isang minimum na dami ng order.

T: Bakit minsan hindi nagpapalit ang dalawang shaft na may parehong diameter?
A: Kahit na may mga tugmang diameter, ang mga pagkakaiba sa offset na dimensyon, posisyon ng keyway, o kabuuang haba ay maaaring gumawa ng mga shaft na hindi magkatugma, kaya mas ligtas na tumugma sa isang drawing o sample kaysa sa diameter lamang.

Q: Dapat ko bang palitan ang baras at mga bearings nang sabay?
A: Kung ang journal ay nagpapakita ng pagkasira, ang pagpapalit lamang ng mga bearings ay hindi malulutas ang problema, dahil ang isang pagod na ibabaw ng journal ay mabilis na makapinsala sa mga bagong bearings; ang pag-inspeksyon ng dalawa nang magkasama sa panahon ng muling pagtatayo ay ang mas maaasahang diskarte.

Q: Ang 42CrMo ba ay palaging mas mahusay na pagpipilian kaysa sa 40Cr o 45# na bakal?
A: Hindi automatic. Nag-aalok ang 42CrMo ng mas mataas na lakas at paglaban sa pagkapagod, na angkop sa mga linyang mabigat o high-throughput, ngunit para sa mas magaan na tungkulin o mga application na sensitibo sa badyet, ang 40Cr o 45# na bakal ay maaaring maging isang mas cost-effective na tugma para sa aktwal na pagkarga na makikita ng shaft.